1.クランクシャフトを1シリンダーの上死点位置まで振る。 チェーンケースと固定フライホイールのマークを確認してください。
2. 1つのシリンダーのローブ角度で最大8文字の角度でシリンダーヘッドに吸気および排気カムシャフトを取り付けます。 各カムシャフトの後端には、特別なツールがカムシャフトをスナップできるようにする正方形のフランジがあります。 正しいカムシャフトアセンブリ角度は次のとおりです。 2つのカムシャフトのフランジは、同時に特別なツールの溝にはめ込むことができます。 そして、その特別なツールの下部平面は、シリンダーヘッドの上部平面と同一平面にあります。
タイミングスプロケットにOポイントがあります。 マグネトローターのT点がエンジンケースまたはマグネットカバーのマークと一致している場合、O点はシリンダーヘッドの位置の真正面になければなりません。 カムシャフトの2つの凸面は下向きに傾ける必要があります。つまり、2つのバルブロッカーアームをリラックス状態にして、クランクシャフトを左右に静かに動かします。
タイミングスプロケットのネジ穴をカムシャフトのネジ穴に合わせて、ネジを取り付けます。 マグネトーが正のTポイントまで回転すると、Oポイントはシリンダーヘッドと整列します。 バルブロッカーアームに通常のクリアランスがある場合、基本的に正しいです。
