< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />
ワッツアップ

8618757688979

BS/DINローラチェーンとは

 

 

BS/DIN ローラー チェーンは通常、金属製のリンクまたはリングで、主に機械的な伝達や牽引に使用されます。 道路(街路、河川、港の出入り口など)の通行を妨げるために使用されるチェーンや、機械伝達に使用されるチェーン。 チェーンには 4 つのシリーズが含まれます。 コンベヤチェーン。 ドラッグチェーン。 特別なプロのチェーン。

 

BS/DINローラチェーンのメリット
 

食品用途

食品業界で人気の BS/DIN ローラー チェーンは、過酷な条件にも耐えられるだけでなく、掃除も簡単です。 食品の取り扱い、加工、梱包を含む環境では、チェーンを頻繁に清掃する必要があるため、BS/DIN ローラ チェーンが最適な選択肢となります。

耐熱性

BS/DIN ローラ チェーンは 400°C の高温に耐えることができると同時に、-20°C の極寒にも耐えることができます。 そのため、他の金属や機械部品には理想的ではない設定で非常に人気のある選択肢となっています。

耐食性

特定の業界で蔓延するアルカリ環境と酸性環境の両方に対する高い耐性も、このローラー チェーンが好まれるもう 1 つの理由です。 さらに、透磁率も非常に低いです。

熱処理とプレストレスを与えて耐摩耗性を向上

耐熱性を向上させるために熱処理が施されており、早期の破損や伸びの問題の可能性を減らすために事前に応力テストが行​​われています。

 

 
BS/DINローラチェーン部品

リンクプレート

リンクプレートはローラチェーンの基礎となるものです。 これらの平らな金属プレートはさまざまなチェーンリンクを接続し、連続したループ構造を形成します。 リンクプレートの堅牢性と完全性は、チェーン全体の強度と性能にとって非常に重要です。

ローラー

ローラー チェーンの機能に不可欠なローラーは、リンク プレートの間にある円筒形のコンポーネントです。 これらのローラーはスムーズな回転を保証し、動作中の摩擦を軽減し、チェーンの効率と寿命を高めます。

ブシュ

ブッシングは、ローラー チェーン内のピンを収容する円筒形の金属スリーブです。 ピンの回転に低摩擦の表面を提供することで、ブシュはチェーン全体の強度と寿命に貢献します。

ピン

ピンは、ローラー チェーン内の主要な接続要素として機能します。 ブシュとリンクプレートにフィットし、チェーンの構造を固定し、効率的に動力を伝達します。 ピンはチェーンの完全性と機能を維持する上で重要な役割を果たします。

 

BS/DINローラチェーンの選び方
 

BS/DIN ローラー チェーンの摩耗と伸びについて
BS/DIN ローラー チェーンの摩耗は伸びとして現れることが多く、3 つの段階を経て進行します。 初期段階では、ハイスポットの急速な摩耗と位置ずれが発生します。 第 2 段階は、適切な潤滑によって一定のゆっくりとした摩耗が特徴です。 最終段階である急速な摩耗または最終的な摩耗は、潤滑剤の無効化、ケーシングの摩耗、またはスプロケットによる伸びによる負荷の増加によって発生する可能性があります。

 

BS/DINローラチェーンの動作に対する潤滑の影響
適切な潤滑は、チェーンドライブとコンベヤの性能と寿命を向上させるための重要な要素です。 適時に適切な潤滑を行うと、チェーンの寿命を大幅に、場合によっては 100 倍まで延ばすことができます。 潤滑は摩耗を軽減するだけでなく、破片を洗い流し、錆を防ぎ、熱を運び、衝撃力を和らげます。

 

適切な BS/DIN ローラー チェーン潤滑剤の選択
機械メンテナンスの複雑な状況を乗り切るには、適切なチェーン潤滑剤の選択に関して重要な意思決定プロセスが必要になります。 選択した潤滑剤は、システム全体の完全性を維持するための要となります。 この細心の注意を払うためには、粘度、温度適合性、清浄度などのさまざまな要素の慎重なバランスが必要となり、さまざまな動作条件下で最適なパフォーマンスを確保できます。

 

BS/DINローラチェーンの潤滑方法
この記事では、手動、点滴、オイルバス、スリンガーディスク、オイルストリーム潤滑など、ドライブのチェーン潤滑のさまざまな方法について概要を説明します。 各方法は、効果的な潤滑を確保するための適切な適用に焦点を当てて説明されています。 さらに、チェーンを最適な状態に保つための定期的なメンテナンスの重要性も強調しています。

 

ローラーチェーンの摩耗を評価する方法

チェーンの潤滑
ローラー チェーン ドライブの適切な潤滑は、駆動システムから可能な限り最高のパフォーマンスを引き出すための重要な要素です。 トランスミッションシステムがどれほど優れた設計であっても、潤滑が適切に行われていないと寿命が短くなります。 不適切または不十分な潤滑は、ローラー チェーンの早期摩耗と最終的な故障の主な原因の 1 つです。チェーンのベアリング面に潤滑を施す主な理由は、金属同士の直接接触による摩擦の増加によるチェーン部品の摩耗伸びを最小限に抑えるためです。 。 チェーンの伸びは主に、関節運動中のベアリングピンとブッシュの間の摩耗によって引き起こされます。 適切な潤滑は早期伸びを防止するだけでなく、騒音レベルを低減し、高速走行時のチェーンの冷却にも役立ちます。

 

チェーンのたるみ
ローラチェーンは適度なたるみがあるときに最も効果的に機能します。 張力がかかりすぎると、軸受表面領域 (ピンとブッシュ) の間の油膜が制限されたり破損したりして、軸受コンポーネントの摩耗や損傷が増加する可能性があります。可能であれば、たるみ量は 4% である必要があります。スパン(ドライブスプロケットとドリブンスプロケット間の軸心距離)。 ドライブが垂直または垂直に近い場合は、最大 2% にする必要があります。 シャフト中心距離が 1 メートルを超える場合、頻繁に始動する場合、または突然の逆転動作が発生する場合にも、2% の比率を適用する必要があります。ローラー チェーンは、使用開始の最初の数時間でわずかに伸びます (約 0)。 05%)。 緩みが大きくなりすぎる場合があり、調整が必要になります。 チェーンテンショナーを取り付けることができる場合、たるんだチェーンを自動的に巻き取るのに最適です。

 

 

ローラーチェーンの測定方法

チェーンピッチ
チェーンのピッチを見つけるには、2 つのピンの中心間の距離を調べます。 大きなチェーンの場合は、定規や巻尺を使用してこれを見つけることができる場合がありますが、ノギスを使用するのが最善の方法です。

ローラー幅
ローラーは、リンクの 2 つのプレートの間にある円筒形のコンポーネントで、そこをピンが通っています。 キャリパーを使用して、ローラーの両端から両方のプレートの内側までの距離を測定します。

ローラー径
ローラーの直径は本質的にシリンダーの厚さになります。 ローラーの丸い側面に対してキャリパーをスライドさせて、直径を決定します。

プレートの高さ
各ローラー チェーン リンクには両側にプレートがあります。 これらのプレートは、直線 (直線サイドバーと呼ばれることもあります) または曲線 (しばしば Figure-8 サイドバーと呼ばれます) のいずれかです。 チェーンをテーブルの上に平らに置き、ローラーが上から見えるようにします。 チェーンを横から見て、プレートの上端から下端までを測るだけで高さが決まります。 数字-8プレートの場合は、ピンの周囲の最も高い部分を測定します。

板厚
プレートの厚さを調べるには、ローラーを上に向けてチェーンを平らに保ち、プレートの幅を測定します。 厚さの範囲は {{0}}.03 インチから 0.218 インチまであり、異常値も多く存在するため、ここではキャリパーが非常に重要です。

 

BS/DIN各ローラチェーンの詳細 潤滑方法

 

マニュアル
ブラシまたは注油缶を使用してオイルを塗布します。 チェーンの接合部が乾燥している場合は、約 8 時間ごとにオイルを追加する必要があります。

滴下
漏れ防止オイル ディスペンサーを使用して、毎分 15-30 滴の速度でオイルを塗布します。

オイルバス
漏れ防止ケースを使用し、オイルバスにてオイルを塗布します。 オイルはローラー チェーンのピッチ ラインに沿って流れる必要があり、オイルがピッチ ラインに留まっていることを確認するために監視する必要があります。 オイルが多すぎるとオイルが過熱する可能性があります。

オイルディスクスリンガー
漏れ防止ケースからディスクスリンガーを使用してオイルを塗布します。 オイルスリンガーはリム速度 600 ~ 8,000 フィート/分に達する必要があります。 チェーンの幅が 4.92 インチよりも広い場合は、2 つのオイル スリンガー (両側に 1 つずつ) を使用する必要があります。(幅の広いチェーンでは 1 つのスリンガーでチェーン全体にオイルを「スリング」できない場合があります)。

ポンプ
漏れ防止ケースからポンプを使用してオイルを注入します。 ポンプからのオイルの流れはチェーンの幅全体をカバーする必要があります。

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

BS/DINローラチェーンの取付け方法
 
 

軸が平行になっていないとチェーンの寿命が短くなります。 最初のステップはシャフトを水平にすることです。 これは、各シャフトに水準器を置き、シャフトが水平になるまでローサイドをシム調整することによって行われます。

 
 
 

次のステップは、シャフトが平行であることを確認することです。 これは、シャフト上のさまざまな点で測定し、それらの距離が等しくなるまでシャフトを調整することによって行われます。 この手順を実行する前に、シャフトができるだけ近くに引き込まれていることを確認してください。 チェーンを取り付けた後、ジャッキ ボルトを使用してシャフトを均等に離すことができます。

 
 
 

チェーンをスプロケットに取り付け、適切なたわみが得られるようにジャッキ ボルトを回してスプロケット間の距離を増やし始めます。 適切なチェーンのたるみについてはメーカーの仕様を参照してください。

 

 

BS/DINローラチェーンの寿命を延ばすには

 

 

オイルと潤滑方法を適時にチェックしてください
BS/DIN ローラチェーンを汚れや湿気から保護することは、スムーズに動作するために不可欠です。 ご存知のとおり、このチェーンはさまざまな機械に使用されており、それぞれ異なる特長を持っています。 一般に、それらのほとんどは、チェーンの作動面に入るには硬すぎるため、高品質の非洗浄性石油ベースのオイルを必要とします。 ローラー チェーンは、ドリップ、ディスク、ストリームなどのさまざまな方法で潤滑できます。 それはあなたのマシンにとって有益です。

正しい張力とアライメントを保証します
BS/DIN ローラー チェーンを適切に維持するには、緩んだスパンでのチェーンの張力を常にチェックし、さらに強化する必要があります。 張力が一般的な調整を超える場合は、2 ピッチ引き出してチェーンを再接続する必要があります。 摩耗が限界を超えた場合に備えて、チェーン全体を配置する必要があります。 ローラチェーンが正常に動作せず、磨耗や損傷が生じた場合は、新しいものと交換してください。

メンテナンススケジュールを厳守してください
BS/DIN ローラチェーンは定期的な点検と整備が必要です。 適切な潤滑、位置調整、張力のメンテナンスチェックを必ず行ってください。 適切にメンテナンスすれば、何年も使い続けることができます。 チェーンの調整やオイルとフィルターの交換などの小さな作業は、3 か月ごとに行う必要があります。 また、シャフトの調整、コンポーネントの洗浄、磨耗や損傷したサイドプレートの交換または整備など、より重要なタスクについては、毎年スケジュールを設定する必要があります。

適切に熱処理されたサブコンポーネントを備えたチェーンを必ず探してください。
適切な熱処理により、機械部品が改善または劣化する可能性があります。 効果的に作業したい場合は、パーツの処理を正確に制御してください。 摩耗寿命を延ばすには適切な熱処理が不可欠ですが、より多くの熱は有害になる可能性があります。

 

私たちの商品

Wuyi Shanjia Chain は中国のチェーン製造および貿易業者の 1 つです。2003 年に設立され、浙江省にあります。20 か国以上をカバーしています。当社の主な製品は、駆動チェーン、コンベヤチェーン、農業用チェーン、オートバイ用チェーン、ブッシュチェーン、ステンレス鋼チェーンです。 etc.DINおよびASIN規格の高度な熱処理技術による製品。

 

 

よくある質問

Q: ローラチェーンでよくある故障は何ですか?

A: 過負荷です。 ローラー チェーンは一定の重量までしか耐えることができません。 高荷重に耐えることも、ローラー チェーンの故障の原因の 1 つです。 チェーンにさらに負荷がかかると、ピンホールが拡大しやすくなり、リンクが剥がれて破損しやすくなることがわかります。

Q: ローラーベアリングの故障モードは何ですか?

A: このようなベアリングが故障するのはごく一部ですが、この早期故障はさまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。 剥離、孔食、剥離、錆び、腐食、クリープ、歪みはすべて故障につながる可能性があります。 それぞれの懸念は、相互に関連し、予防可能な原因の小さなグループから生じています。

Q: ローラーベアリングの故障とは何ですか?

A: 図 2 に示すように、ローラー ベアリングが期待寿命に達しない主な理由は、粒子による潤滑剤の汚染です。 肉眼では、潤滑剤サンプルはきれいに見えますが、実際には、汚れ、ほこり、砂、金属片、その他の要素など、摩耗の原因となる小さな汚染物質が含まれています。

Q: チェーンドライブの故障の原因は何ですか?

A: 汚れや濡れた状態、重荷重、高速走行などの外圧、さらにチェーンはピン、ブッシュ、アウターリンクプレート、インナーリンクプレートなどの複数の部品で構成されているため、トラブルが発生しやすいことが多いです。失敗中。

Q: ベアリング故障の主な原因はどれが最も頻繁に発生しますか?

A: ベアリングの故障の大部分は、不適切な潤滑が原因で発生します。 潤滑不良は、間違った潤滑剤が使用された場合、十分な潤滑剤が塗布されていない場合、またはベアリングが潤滑剤の劣化を引き起こす過度の温度にさらされた場合に発生する可能性があります。

Q: ベアリングの故障の最大の原因は何ですか?

A: 潤滑不良。 最近の研究によると、ベアリングの故障の最大 80% は不適切な潤滑によって引き起こされます。 これには、不十分な潤滑、不適切な潤滑剤の使用、または潤滑剤を劣化させる過度の温度が含まれます。

Q:ローラーチェーンのかじりとは何ですか?

A: かじりは、摩擦不足により 2 つの部品が互いに擦れ合い、最終的には分離するときに発生します。 ローラー チェーンの故障が継続的に発生する場合は、プレートに負荷がかかっているかどうかを確認してください。ここでは、個別のベアリングの故障や共振ピークなどの欠陥が消え始め、最終的にはランダムな広帯域ノイズ フロアに置き換えられます。かなり低い周波数です。

Q: チェーンドライブの寿命はどれくらいですか?

A: チェーンドライブの寿命はそれほど長くありません。適切に手入れされていれば、平均的な自転車チェーンの寿命は約 3,000-5,000 マイルです。 チェーンを交換するたびに、おそらくカセットも交換する必要があります。 ベルトドライブは、交換が必要になるまで 10,000-20,000 マイル持続します。

Q: チェーンがスキップし続けるのはなぜですか?

A: チェーンや歯車は使用すると当然磨耗します。 チェーンが伸びたり摩耗したりすると、歯にぴったりとフィットしなくなり、特に圧力がかかったときに滑る可能性が高くなります。 磨耗したギアはチェーンを効果的にグリップできなくなるため、ギアの歯が飛び落ちる可能性があります。

Q: ローラーベアリングの早期故障につながる可能性があるものは次のうちどれですか?

A: 潤滑の問題
これは、潤滑剤の量が少なすぎる、多すぎる、または間違った種類の潤滑が原因である可能性があります。 ベアリングはアプリケーション内で最もアクセスしにくいコンポーネントであることが多いため、必要な再潤滑間隔が満たされないことが多く、ベアリングが早期に故障する原因となります。

Q: ベアリングはどのくらいの温度で故障しますか?

A: ベアリングの温度条件を理解する
ただし、目安としては 170 度 F または 80 度が正常であると考えてください。 この時点から温度が上昇すると、重大な故障やモーターの損傷のリスクも高まります。 190 °F または 90 °C では、温度アラームが作動するはずです。

Q: ベアリングが劣化するとどうなりますか?

A: 不良ホイール ベアリングに関連する最も一般的で、最も識別しやすい症状は、走行中の車両のホイールまたはタイヤ領域から発生するノイズです。 これをエンジン音と間違えるかもしれませんが、よく耳を澄ますと、車両が加速するにつれて大きくなる、ゴリゴリという音が聞こえます。塵、泥、水の侵入などの汚染も、摩耗や腐食を促進する可能性があります。ベアリングの故障につながります。 また、ピニオンシャフトの芯ズレや取り付け不良によりベアリングに過大な負荷がかかり、早期故障の原因となる場合があります。

Q: ベアリングの剥離とは何ですか?

A: スポーリングとは、軸受材料に穴が開いたり剥離したりすることです。 スポーリングは主にレースと転動体で発生します。高温を引き起こす可能性のあるその他の要因には、ベアリングの摩擦の増加(潤滑不良、高負荷、高速など)、過剰な潤滑(グリースの過圧)、オイルレベルの上昇(オイルチャーン)などがあります。そしてズレ。

Q: ローラーベアリングをチェックするにはどうすればよいですか?

A:円すいころ軸受などの分離軸受は、転動体と外輪軌道を個別に検査することで検査できます。 大きなベアリングは手動で回転させることができません。 ただし、転動体、軌道面、保持器、つば接触面などは目視で注意深く確認する必要があります。

Q: ローラーベアリングは摩耗しますか?

A: さらに、自然な磨耗が発生します。これは、注意深い観察と監視にもかかわらず、予測するのが困難です。 ローラーベアリングでこの問題が発生する理由は、特に次のとおりです。 腐食。 潤滑が不十分です。ホイール ベアリングが不良になると、次のような症状が現れます。 騒音: 加速または車両の回転に伴って増加する、うなり声、ゴロゴロ音、うなり声などの騒音。 車両の走行中に、継続的に聞こえる「ヒューヒュー」という大きな音や、グラインドノイズ。

Q: 不良ホイールベアリングと不良 CV ジョイントの違いを見分けるにはどうすればよいですか?

A: 悪いホイール ベアリングと悪い CV ジョイントを見分けるには、音を聞いてください。 影響を受けたホイールからゴリゴリ、うなり声、またはゴロゴロという異音が聞こえる場合は、ホイール ベアリングが不良です。 回転時に影響を受けるホイールからカチッという音が聞こえる場合は、CV ジョイントが不良です。

Q:ローラチェーンの基本は何ですか?

A: サイドリンクによって一緒に保持された一連の短い円筒形のローラーで構成されています。 スプロケットと呼ばれる歯車によって駆動されます。 これは、シンプルで信頼性が高く、効率的な動力伝達手段です。ほとんどの場合、ローラー チェーン タイプはアウター リンク プレートに刻印されていることがよくあります。 たとえば、ANSI サイズの場合は 50、BS サイズの場合は 10B です。 最初の数字はチェーンのピッチを表しており、シリーズによって異なります。 ANSI シリーズ チェーンは 8 分の 1 インチ単位で測定されますが、分数の分子のみが示されています。

Q: ローラー チェーンで最も一般的な故障モードは何ですか?

A: 結果は、引張過負荷が破損の主な原因であることを示しています。 しかし、応力腐食割れにより、硬化したローラーチェーンピンの耐用年数が短くなった可能性があります。 システムの完全性を向上させるための修正が推奨されます。ローラー チェーンのタイプには、標準、高耐久、軽荷重用のダブル ピッチ、取り付けオプション、および多くのアプリケーション固有の形状が含まれます。

Q: ローラーチェーンの伸び限界はどのくらいですか?

A: 最大許容摩耗伸びは、スプロケットの設計にもよりますが、ほとんどの産業用途では通常 3% です。 中心距離が固定されているドライブ、チェーンが並行して動作している場合、またはよりスムーズな動作が必要な場合、チェーンの摩耗は約 1.5% に制限される必要があります。

Q: ローラーチェーンのメンテナンスは何ですか?

A: ローラー チェーン ドライブは、最初の 50 時間の運転後に検査する必要があります。 その後、大きな衝撃負荷や厳しい動作条件にさらされるドライブは 200 時間の動作ごとに検査する必要がありますが、より一般的なドライブは 500 時間の動作ごとに検査する必要があります。

Q: ローラーベアリングの寿命はどれくらいですか?

A: 軸受の動的容量 C は、転がり軸受が 100 万回転の基本定格寿命にわたって理論的に耐えることができる一定の静止ラジアル荷重として定義されます。

Shuangjia は、10 年以上の経験を持つ中国の大手 BS/DIN ローラー チェーン メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。 当社の工場で提供されるすべての BS/DIN ローラー チェーンは最高の品質基準を満たしています。 当社の高品質チェーンを競争力のある価格で購入または卸売りすることをご安心ください。