まず、チェーン仕様のサイズ：チェーンサイズの仕様は一般的な3種類です：1/2 "1/8"; 1/2 "3/32"; 1/2 "11/128"、2つの数値、最初の値各値の意味は、チェーンの各セクションの長さで、一般的な自転車では一般に1/2 "です。
2番目の値はチェーンの幅です。1/ 8 "チェーンが最も広く、より厚いクランクプレートで使用できます。11/ 128"チェーンは最も狭く、薄いクランクプレートでのみ使用できます。 1/8 "チェーンはユニバーサルで、他の薄いクランクセットで使用できますが、11/128"チェーンは厚いクランクセットで使用しないでください。 精巧に作成されたディスクの多くが注目されます。 チェーンの幅が必要です。
第二に、チェーンの変速性能：変速車の場合、一般的な7速、8速、9速、10速などの速度を選択します（ここでは後部の数を指しますタワーホイールスプロケット、チェーンの選択は一般にフロントシフトとは見なされません）、チェーンのスピードグレードが高いほど、チェーンのねじれ角が大きくなります、つまり、チェーンが最高速度と最低速度で動作しているときリアタワーホイールの速度、フロントおよびリアディスクが直線ではなく、チェーンがねじれている。 この状態で作業するには、チェーンの各ジョイントにこの歪みに対処するための十分なクリアランスが必要です。 高速チェーンは低速で使用できますが、低速チェーンは高速で使用できません。 たとえば、8スピードチェーンは7スピードタワーホイールで使用できます。 7速チェーンのねじれ角のために、7速チェーンが8速車で使用される場合。 小さい場合、シフトを最高速度と最低速度に調整すると、ねじれ角がチェーンの支持力を超えるため、ワークが強制的に損傷し、チェーンとクランクセットが大きく損傷するか、破損さえします。 また、チェーンが正しく選択されていても、8速車の中心軸が長すぎて、フロントおよびリアタワーホイールの最小クランクセット（最も外側）であると仮定して、車に問題がないわけではありませんライン上で最低速度（最も内側の最大クランクセット）に調整すると、過度の歪みによってチェーンが損傷します。 したがって、正しいアプローチは、スプロケットホイールを大きなスプロケットホイールの中央に並べ、リアタワーホイールを一列に並べることです。 これは、異なる長さの中心軸を選択することで実現できます。 さらに、フロントシフトに3つの大きなクランクセットがある場合は、妥協するか、またはより高いグレードのチェーンを検討することができます。
第三に、チェーンの長さ：チェーンの長さはセクションで表され、チェーンの長さを選択する方法には計算方法と経験の方法があります
